一、简介

       发光公路的创意由荷兰设计师丹·罗斯加德和海曼斯基础设施管理集团共同提出，并于2011年获得荷兰设计奖的最佳未来概念奖。

       在经过不断的升级和研发后，会发光的荧光粉已能投入实践运用。这种粉末就像小时候玩的那种夜光涂料，改造后，它能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，可长达10个小时。

二、特点

       发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全高效。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低政府支出。

三、国内情况

      在中国农村公路线长面广，安装路灯成本高，耗能大，在公路的一些临水、临崖、桥头、农村道路的交叉路口，安装了大量的钢质防护栏，但在夜间非机动车及行人无法看到，怎样才能让山区公路和这些防护栏在夜间亮起来便成为难题，自发光型材料让这些变得可能。自发光标志牌是通过自发光型材料吸光--储光--自发光的原理工作的。白天只需吸收储存5至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能，便可作为夜间和无线光环境下的发光源，就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。为夜间行人及无照明交通工具在公路(隧道)上通行提供安全指示;为临水、临崖等危险路段在夜间提供警示等，既节能又环保，又不产生任何费用。专家们认为该技术填补了国内空白，具有良好的社会经济效益和推广应用前景，其成果达到了国际国内领先水平，被列入浙江省交通科技成果推广应用计划。